200A CCS 2 שקע סוג2 כניסת AC 63A Combo2 כניסות DC שקע טעינה
שקע CCS2 200A Type2 כניסת AC 63A Combo2 כניסות מטען חשמלי לרכב שקע טעינה DC
| eatures | 1. עמוד בתקן 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-Im | |||||||
| 2. מראה תמציתי, תמיכה בהתקנה אחורית | ||||||||
| 3. דרגת הגנה לגב IP55 | ||||||||
| 4. הספק טעינה מרבי: 127.5 קילוואט | ||||||||
| 5. AC מקסימום הספק טעינה: 41.5kW | ||||||||
| תכונות מכאניות | 1. חיים מכניים: חיבור/שליפה ללא עומס ~ 10000 פעמים | |||||||
| 2. פגיעה של כוח חיצוני: יכול להרשות לעצמה ירידה של 1 מטר ולחץ על דריסה של 2t רכב | ||||||||
| ביצועים חשמליים | 1. כניסת DC: 150A 1000V DC MAX | |||||||
| 2. כניסת AC: 16A 32A 63A 240/415V AC MAX | ||||||||
| 3. התנגדות בידוד: ＞2000MΩ（DC1000V） | ||||||||
| 4. עליית טמפרטורת מסוף: ＜50K | ||||||||
| 5. עמידה במתח: 3200V | ||||||||
| 6. התנגדות מגע: 0.5mΩ מקסימום | ||||||||
| חומרים יישומיים | 1. חומר מארז: תרמופלסטי, מעכב בעירה כיתה UL94 V-0 | |||||||
| 2. סיכה: סגסוגת נחושת, כסף + תרמופלסטי בחלק העליון | ||||||||
| ביצועים סביבתיים | 1. טמפרטורת הפעלה: -30°C~+50°C | |||||||
| בחירת דגם והחיווט הסטנדרטי | ||||||||
| דֶגֶם | נוכחי מדורג | מפרט כבל | צבע כבל | |||||
| DSIEC3m-EV150S , DSIEC3m-EV200S | 150A | 2 X 50mm²+1 X 25mm² +6 X 0.75mm² | כתום או שחור | |||||
תודה על התעניינותך במוצרים שלנו.חברתנו מתמקדת בתחום של אנרגיה חדשה חשמליתטעינת רכב ומתחייבת לספק ללקוחות ציוד טעינה מעולה ומלאפתרונות תפעול טעינה.
שקע DC, זמני טעינה קצרים לרכבים החשמליים שלך
הטרנספורמציה של הניידות מציבה אתגרים חדשים הן עבור יצרני הרכב והן עבור תעשיית כלי הרכב, תחבורה נוסעים ותחבורה.זמני טעינה ארוכים לכאורה מאיימים לערער את הלוגיסטיקה היעיל וההתאמה לשימוש יומיומי.עם כניסות טעינה אוניברסליות של CCS, אנו מציעים ממשק טעינה בעוצמה גבוהה שמפחית משמעותית את זמני הטעינה של כל כלי הרכב החשמליים.בנוסף לכניסות טעינת AC וכניסות טעינת DC לתקן GB/T, יש לנו סל מקיף לכל האזורים והיישומים.
תוכנן במיוחד עבור השוק של צפון אמריקה ויפן, שקע j1772 CCS מסוג 1 (כניסת EV) משולבים AC ו-CCS (Combined Charging System) DC עם אפשרויות טעינה מרובות.כניסת EV לטעינה מהירה לרכב חשמלי DC שלנו הוא ארגונומי וקל לחיבור.יש לו את הפונקציה של מניעת זיהוי הטעות והעיצוב של מניעת מגע ישיר בידיים.הוא אנטי רופף, מסתובב אוטומטית ונתקע במהלך החיבור, והחלק המחבר אינו יכול ליפול במהלך הטעינה.סוג החזקת המסוף מסביב למגע יכול למזער את הקשת המיידית במהלך החיבור וההחדרה, ויש לו מוליכות מעולה.
קו הטעינה הראשי הגמיש מותאם לקו האות העזר, העומד בתקן טעינת הרכב.לכניסת EV לטעינה מהירה לרכב חשמלי DC יש ביצועי הגנה מעולים.לאחר חיבור להתקן ההגנה המצורף, דרגת ההגנה של שקע הרכב גבוהה.המעטפת שלו עשויה מחומרים תרמופלסטיים איכותיים בעלי דרגת מעכב בעירה גבוהה.
