כבלים מסוג 2 (SAE J3068, Mennekes) משמשים לטעינת EV המיוצרים עבור אירופה, אוסטרליה, דרום אמריקה ועוד רבים אחרים.מחבר זה תומך בזרם חילופין חד או תלת פאזי.כמו כן, עבור טעינת DC הוא הורחב עם קטע זרם ישר למחבר CCS Combo 2.

לרוב כלי החשמל שנוצרו בימינו יש שקע Type 2 או CCS Combo 2 (שיש לו גם תאימות לאחור של Type 2).

תוכן:

מפרט CCS Combo Type 2
CCS סוג 2 לעומת סוג 1 השוואה
אילו מכוניות תומכות בטעינת CSS Combo 2?
מתאם CCS סוג 2 לסוג 1
פריסת פינים מסוג CCS Type 2
סוגים שונים של טעינה עם סוג 2 ו-CCS סוג 2

מפרט CCS Combo Type 2

מחבר סוג 2 תומך בטעינת AC תלת פאזית של עד 32A בכל פאזה.טעינה עשויה להיות עד 43 קילוואט ברשתות זרם חילופין.הגרסה המורחבת שלו, CCS Combo 2, תומכת בטעינת זרם ישר שיכולה למלא את הסוללה ב-300AMP לכל היותר בתחנות מגדש.

טעינת AC:

שיטת טעינה	מתח	שלב	כוח (מקסימום)	נוכחי (מקסימום)

AC רמה 1	220V	1 פאזי	3.6 קילוואט	16א
AC רמה 2	360-480v	3 פאזי	43 קילוואט	32A

טעינת CCS Combo Type 2 DC:

סוּג	מתח	אמפר	הִתקָרְרוּת	אינדקס מד חוט

טעינה מהירה	1000	40	No	AWG
טעינה מהירה	1000	100	No	AWG
טעינה מהירה	1000	300	No	AWG
טעינת עוצמה גבוהה	1000	500	כן	מֶטרִי

CCS סוג 2 לעומת סוג 1 השוואה

מחברי Type 2 ו- Type 1 דומים מאוד בעיצובם מבחוץ.אבל הם שונים מאוד ביישום וברשת החשמל נתמכת.ל-CCS2 (ולקודמו, Type 2) אין קטע עיגול עליון, בעוד של-CCS1 עיצוב עגול לחלוטין.לכן CCS1 לא יכול להחליף את אחיו האירופאי, לפחות ללא מתאם מיוחד.

סוג 2 עולה על סוג 1 על ידי מהירות טעינה בגלל שימוש ברשת מתח AC תלת פאזי.ל-CCS Type 1 ול-CCS Type 2 יש כמעט אותם מאפיינים.

אילו מכוניות משתמשות ב-CSS Combo Type 2 לטעינה?

כפי שהוזכר קודם לכן, CCS Type 2 נפוץ יותר באירופה, אוסטרליה ודרום אמריקה.לכן, רשימה זו של יצרני הרכב הפופולריים ביותר מבססת אותם באופן סדרתי בכלי הרכב החשמליים שלהם וב-PHEV המיוצרים עבור אזור זה:

• רנו ZOE (מ-2019 ZE 50);
• פיג'ו e-208;
• פורשה טייקן 4S פלוס/טורבו/טורבו S, מקאן EV;
• פולקסווגן e-Golf;
• טסלה דגם 3;
• יונדאי איוניק;
• אאודי אי-טרון;
• BMW i3;
• יגואר I-PACE;
• מאזדה MX-30.

מתאם CCS סוג 2 לסוג 1

אם אתה מייצא מכונית מהאיחוד האירופי (או אזור אחר שבו ה-CCS Type 2 נפוץ), תהיה לך בעיה עם עמדות טעינה.רוב ארה"ב מכוסה על ידי תחנות טעינה עם מחברי CCS Type 1.

לבעלים של מכוניות כאלה יש כמה אפשרויות לטעינה:

• טען EV בבית, דרך השקע ויחידת הכוח של המפעל, שהוא איטי מאוד.
• סדר מחדש את המחבר מגרסת EV של ארה"ב (לדוגמה, אופל אמפרה מצוידת באופן אידיאלי בשקע שברולט בולט).
• השתמש במתאם CCS Type 2 עד Type 1.

האם טסלה יכולה להשתמש ב-CCS Type 2?

לרוב הטסלה המיוצרות לאירופה יש שקע מסוג 2, שניתן לחבר ל-CCS Combo 2 באמצעות מתאם CCS (מחיר גרסת טסלה הרשמי 170 אירו).אבל אם יש לך גרסת רכב אמריקאית, עליך לקנות מתאם ארה"ב לאיחוד האירופי, המאפשר זרם 32A, המייצג קיבולת טעינה של 7.6 קילוואט.

אילו מתאמים עלי לקנות לטעינה מסוג 1?

אנו ממליצים בחום לרכוש מכשירי מרתף זולים, מכיוון שהדבר עלול להוביל לשריפה או לנזק לרכב החשמלי שלך.דגמים פופולריים ומוכחים של מתאמים:

• מתאם DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 CCS 1 ל-CCS 2;
• טען U Type 1 לסוג 2;

פריסת פינים מסוג CCS Type 1

1. PE - אדמה מגן
2. טייס, CP – איתות לאחר הכנסת
3. PP – קרבה
4. AC1 - זרם חילופין, שלב 1
5. AC2 - זרם חילופין, שלב 2
6. ACN - ניטרלי (או מתח DC (-) בעת שימוש בעוצמה ברמה 1)
7. מתח DC (-)
8. מתח DC (+)

וידאו: טעינת CCS סוג 2