שוק כבלי הטעינה EV העולמי צפוי לצמוח ב-CAGR של 39.5%, ולהגיע ל-3,173 מיליון דולר עד 2027 מ-431 מיליון דולר מוערך ב-2021.
כבלי טעינת EV חייבים לשאת כמות אופטימלית של כוח כדי להטעין את הרכב במינימום זמן.כבלי טעינה בהספק גבוה (HPC) מסייעים לרכבים חשמליים לכסות מרחקים ארוכים משמעותית עם זמן טעינה מופחת בהשוואה לכבלי טעינה רגילים.לפיכך, יצרנים מובילים של כבלי טעינת EV הציגו כבלי טעינה בעלי הספק גבוה שיכולים לשאת זרם של עד 500 אמפר.כבלי טעינה ומחברים אלה מצוידים במערכת קירור נוזלים כדי לפזר חום ולהימנע מחימום יתר של כבלים ומחברים.בנוסף, נעשה שימוש בבקר ייעודי לניטור הטמפרטורה ולוויסות זרימת נוזל הקירור.תערובת של מים-גליקול נמצאת בשימוש נרחב בתור נוזל קירור מכיוון שהיא ידידותית לסביבה וקלה לתחזוקה
עם עלייה משמעותית באימוץ כלי רכב חשמליים, הביקוש לכבלי טעינה מהירה DC צפוי לעלות בעתיד.לפיכך, שחקני מפתח בשוק הציגו כבלי טעינת EV שלוקח פחות זמן לטעון את הרכב.טרנדים חדשים וחדשניים כגון כבלי טעינת EV עם ניטור ויזואלי שיפרו את הבטיחות בתהליך הטעינה.באפריל 2019, Leoni AG הציגה כבל טעינה גבוה במיוחד עבור מערכות טעינה מקוררות נוזל המבטיחות שהטמפרטורות בכבל ובמחבר אינן עולות על רמה מוגדרת.פונקציית תאורה אופציונלית המציינת את המצב מציגה את מצב הטעינה ומצב הטעינה על ידי שינוי צבע כיסוי הכבל.
פלח מצב 1 ו-2 מוערך כשוק הגדול ביותר בתקופת התחזית.
מגזרי מצב 1 ו-2 צפויים להוביל את השוק במהלך תקופת התחזית.רוב יצרני ה-OEM מספקים כבלי טעינה עם הרכבים החשמליים שלהם, והעלות של כבלי טעינה של מצב 1 ו-2 נמוכה משמעותית ממצב 2 ומצב 3. פלח מצב 4 צפוי לצמוח ב-CAGR הגבוה ביותר בתקופת התחזית בשל הביקוש הגובר למטענים מהירים DC ברחבי העולם.
כבל ישר צפוי לשלוט בשוק כבלי הטעינה של EV.
כבלים ישרים משמשים בדרך כלל כאשר תחנות טעינה מרובות ממוקמות במרחק קצר.מכיוון שרוב עמדות הטעינה מצוידות במחברים מסוג 1 (J1772), כבלים ישרים משמשים בדרך כלל לטעינת רכב חשמלי.כבלים אלו קלים לטיפול וכרוכים בעלות ייצור נמוכה יותר בהשוואה לכבלים מפותלים.בנוסף, כבלים אלה מתפרסים על הקרקע, ומכאן, אינם משעים משקל משני צידי השקעים.
יותר מ-10 מטר צפוי להיות השוק הצומח ביותר בתקופת התחזית.
מכירות EV הגדלות והמספר המצומצם של עמדות טעינה יניעו את הביקוש לכבלי טעינה לטעינת מספר כלי רכב בתחנת טעינה בודדת ובו זמנית.לכבלי טעינה באורך מעל 10 מטר יש יישום מוגבל.כבלים אלו מותקנים אם יש המרחק בין עמדת הטעינה לרכב ארוך.ניתן להשתמש בהם בחניונים מיוחדים ולפעולות ישירות של V2G.כבלים ארוכים מסייעים בהפחתת עלויות ההתקנה ומאפשרים להתקין את התחנה קרוב יותר ללוח השירות.אסיה פסיפיק צפויה להיות השוק הגדול והצומח ביותר עבור כבלי טעינת EV באורך של מעל 10 מטר עקב עלייה מהירה במספר כלי הרכב החשמליים
דינמיקת שוק
נהגים
הגברת האימוץ של כלי רכב חשמליים
קיצור זמן הטעינה
עליית מחיר הדלק
יעילות טעינה גבוהה
מעצורים
פיתוח טעינת EV אלחוטית
עלות גבוהה של כבלי טעינה Dc
השקעות ראשוניות גבוהות בתשתית טעינה מהירה של EV
הזדמנויות
התקדמות טכנולוגית עבור כבלי טעינת EV
יוזמות ממשלתיות הנוגעות לתשתית טעינת EV
פיתוח מערכות טעינה ביתיות וקהילה
אתגרים
בעיות בטיחות עבור כבלי טעינה שונים
חברות שהוזכרו
אלווין כבלים
Aptiv plc.
קבוצת Besen International
קבוצת ברוג
Chengdu Khons Technology Co., Ltd.
קורופסט
תאגיד דידן
אילנד כבלים
אלקם א.ס.א
EV Cables Ltd
EV Teison
General Cable Technologies Corporation (Prysmian Group)
Hwatek Wires and Cable Co., Ltd
לאוני אג
מנלון פולימרים
פניקס קונטקט
Shanghai Mida EV Power Co., Ltd.
סינבון אלקטרוניקה
מערכות חוט וכבלים
קישוריות TE
זמן פרסום: 31 במאי 2021
