הסבר על מצבי טעינת EV של רכבים חשמליים
ישנם ארבעה מצבים של טעינת EV קיים על פי התקן הבינלאומי.מה ההבדלים העיקריים בינה לבין מה שטוב ומהיר יותר עבור המכונית החשמלית שלך, קרא להלן.זמן טעינת הסוללה מתואר עבור קיבולת של 50 קילוואט.
תוכן:
מצב 1 טעינת EV (AC)
מצב 2 טעינת EV (AC, EVSE)
מצב 3 מטען EV (AC, Wallbox)
מצב 4 מטען EV (DC)
מה הכי טוב
מצבי טעינת וידאו EV
מצב 1 (AC, עד 2kW)
טעינת מצב 1 כמעט נעלמה בגלל החסרונות שלה: הכי מסוכנת ואיטית מאוד.מכונית חשמלית המתחברת לשקע AC לא ייעודי בקיר.הספק מרבי של טעינה מוגבל ל-2kW (8 אמפר).
כדי לטעון את הסוללה מ-0 ל-100% נדרשים קרוב ל-40-60 שעות.
דרישות
- שקע בקיר עם AC
- כבל חשמל
מצב 2 (AC, הספק פלט 3.7kW, EVSE)
טעינת רכב EV משקע זרם חילופין לא ייעודי, עם ההבדל היחיד בקופסת הבקרה של EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) על הכבל.זה מתקן מ AC ל DC ועובד כמו מפסק זרם.
רוב היצרנים מציבים את זה עם הציוד הבסיסי לרכב חשמלי עכשיו.הספק מרבי הוא 3.7 קילוואט עבור שקע 16A.נדרשות כ-14-16 שעות לטעינת קיבולת סוללה מלאה.
דרישות
- שקע בקיר עם AC
- כבל חשמל עם בקר EVSE
מצב 3 (AC תלת פאזי, הספק של עד 43kW, EVSE קיר)
ציוד מיוחד (כמו מטען קיר) יכול לייצר 22-43 קילוואט של הספק טעינה.קופסת קיר ממירה AC משלושה פאזות ל-DC.מערכת החשמל שלך דורשת 3 פאזות עם זרם פלט 20-80A בכל קו.
זוהי הבחירה הטובה ביותר לשימוש ביתי.הסוללה תיטען תוך 4-9 שעות, אך לפני הקנייה של EVSE חיצוני התייעץ עם מומחים (איזה כוח מקסימלי תומך במטען המשולב של EV שלך ומהי התקנת התמיכה במערכת החשמל שלך).
דרישות
- AC עם חד או שלוש פאזות עם זרם פלט 16-80A
- EVSE מורחב המחובר למערכת החשמל שלך עם נתיכים נכונים
- מטען מובנה עם תמיכה בטעינה מהירה
מצב 4 (DC, הספק של עד 800kW, מטען מהיר)
הדרך המהירה ביותר לטעון את ה-EV שלך - השתמש בתחנות של מטענים מהירים (נקראים גם מטענים).עמדות טעינה מהירה יקרות מאוד, ולכן הן כמעט תמיד ציבוריות.לא כל המכוניות החשמליות תומכות בזה, לעתים קרובות היא תכונה אופציונלית.
רוב טעינת EV במהירות מרבית מ-20 עד 80 קיבולת סוללה.לאחר מכן, כוח הפלט ומהירות הטעינה הורדו על ידי אלקטרוני לרכב להארכת חיי התאים.זמן הטעינה מצטמצם לשעה אחת (ל-80%).
דרישות
- מטען DC (מטען מהיר)
- יציאת CCS / CHAdeMO / Tesla בהתאם לתקן, מאומצת על ידי יצרן EV
- תמיכה במטענים מהירים
סיכום
הדרך המהירה ביותר לטעון את המכונית החשמלית שלך היא לחבר למטען מהיר (מטעני-על), כלומר מצב 4, אך הרכב שלך חייב לתמוך בו ובעל שקע נכון (כמו טסלה למגדשי-על, CCS Combo או CHAdeMO עבור מתחמי טעינה אחרים).מצב 4 הזינו את הסוללה ישירות, ללא מטען מובנה.כמו כן, חיי הסוללות שלך פחתו אם אתה תמיד טוען במצב 4.
| מצב 1 | מצב 2 | מצב 3 | מצב 4 |
|---|
| נוֹכְחִי | מתחלפים | מתחלפים | מתחלפים | ישיר |
| אמפראז', א | 8 | <16 | 15-80 | עד 800 |
| הספק פלט, קילוואט | <2kW | <3.4 | 3.4-11.5 | עד 500 |
| מהירות טעינה, קמ"ש | <5 | 5-20 | <60 | עד 800 |
הטוב ביותר לשימוש קבוע הוא מצב 3, אך נדרש ציוד נוסף ומערכת חשמל משופרת בחניה או בבית.מהירות הטעינה מ-AC תלויה במטענים המותקנים (לדוגמה Chevy Volt 2018 יכולה לטעון במערכות חשמל של 240v 32A עם הספק מוצא של 7.68kW, כאשר טסלה דגם S 2018 יכולה להשתמש ב-240v x 80A ולהגיע להספק טעינה של 19.2kW).
זמן פרסום: 17 באפריל 2021
