מוסבר רמות מטען AC EV של כלי רכב חשמליים
באופן כללי, ישנם מספר סיווגים של שיטות טעינה לרכב חשמלי.המינוח האמריקאי SAE מבחין בשלוש רמות טעינה של המכונית החשמלית שלך.קרא להלן מה ההבדל בינו לבין מה שטוב יותר עבור EV שלך.
תוכן:
מטען EV רמה 1
מטען EV רמה 2
רמה 3 (רמה 1-2 DC)
רמות טעינה של וידאו EV
טעינת AC רמה 1
רמה 1 (AC) מתייחסת לשימוש בשקע סטנדרטי לטעינה.זוהי רמת הטעינה האיטית ביותר.עבור ארצות הברית, ה-16A עמוס יתר על המידה עם 120 וולט, עם מקסימום הספק של 1.92 קילוואט.עבור מכונית חשמלית ממוצעת, זה אומר שעליך להמתין כ-12 שעות עד שתיטען במלואו (אם קיבולת הסוללה שלך קרובה ל-20kW).במהירות זו ניתן להטעין כל מכונית ללא תשתית ייעודית, פשוט על ידי חיבור מתאם לשקע.
בתוך המטען הטיפוסי יש התקני הגנה וכיוונון זרם שסוגרים את המעגל רק כאשר המחבר מוכנס לקן הטעינה של המכונית.לרוב יש מטען כזה, עבור מקסימום 3.3 קילוואט.
דרישות:
- שקע בקיר;
- קרקוע;
- כבל הטענה.
רמה 2 AC
טעינת רמה 2 (AC) כבר מהירה יותר, עם הספק שיא של עד 7 קילוואט בעת שימוש ב-240 וולט, 30A של זרם חילופין.כמעט כל רכבי החשמל החדשים תומכים בזה.המכונית מצוידת אפוא במטען מובנה המיישר את הזרם ומטעין את המצברים.טעינת מכונית חשמלית עם קיבולת סוללה 24 קילוואט אורכת בין 4-5 שעות.
לטעינה הביתית המהירה ביותר תוכלו להשתמש במחברי קיר התומכים בעוצמה של עד 11.5 קילוואט / 48A.אתה צריך מערכת חשמל תלת פאזית כדי להשתמש בו.בדוק את התאימות של מטענים מותקנים ברכב, לא כל מכונית תומכת בזה.
דרישות:
- מטען צמוד קיר או מטען EV נייד עם תיבת בקרה;
- קרקוע;
- חשמל תלת פאזי;
- מטען מובנה עם תמיכה בטעינה מהירה.
רמה 3 (DC Level 1 ו-2)
רמות DC 1 ו-2 נקראות לעתים קרובות בטעות "טעינה ברמה 3".אבל השם האמיתי מסוג זה הוא Superchargers או Rapid Chargers עם שימוש בזרם ישר.מהפך AC/DC מספק תפוקה של עד 500 קילוואט ומטען את ה-EV שלך במהירות הבזק.אבל לא כל המכוניות החשמליות תומכות בתקן הזה.סוג זה של מטענים מתחלק ברמה 1 (פחות מ-50 קילוואט) ורמה 2 (יותר מ-50 קילוואט).זמן הטעינה ירד ל-40-80 דקות (20-80%).
לרוע המזל, רמת הטעינה הזו יקרה מאוד בגלל מחיר המגדשים.לכן רק תחנות ציבוריות נפוצות בערים גדולות ובכבישים מהירים.
דרישות:
- מגדשי על / מטענים מהירים;
- שקע CCS Combo, שקע טסלה או CHAdeMO במכונית חשמלית;
- מטען מובנה עם תמיכה בטעינה מהירה.
ברור שרמה 3 היא הדרך הטובה יותר עבור בעלי רכבי רכב לטעון סוללות, אבל יש הרבה בעיות שנגרמות על ידי מטענים מהירים:
- חיי הסוללה יורדים הרבה יותר מהר;
- מחיר הטעינה במטענים מהירים של DC גדול יותר מאשר מהשקע הפרטי;
| שלב 1 | שלב 2 | רמה 3 |
|---|
| נוֹכְחִי | מתחלפים | מתחלפים | ישיר |
| אמפראז', א | <16 | 15-80 | עד 800 |
| הספק פלט, קילוואט | <3.4 | 3.4-11.5 | עד 500 |
| מהירות טעינה, קמ"ש | 5-20 | <60 | עד 800 |
מטענים EV רמות 1-2-3 וידאו
זמן פרסום: 17 באפריל 2021
