סוגי מחברי טעינת EV עבור רכבים חשמליים

ישנם שלושה סוגים עיקריים של טעינת EV -מָהִיר,מָהִיר, ולְהַאֵט.אלה מייצגים את תפוקות הכוח, ולפיכך את מהירויות הטעינה, הזמינות לטעינת EV.שימו לב שההספק נמדד בקילווואט (kW).

לכל סוג מטען יש סט מחברים המיועד לשימוש בצריכת חשמל נמוכה או גבוהה, ולטעינת AC או DC.הסעיפים הבאים מציעים תיאור מפורט של שלושת סוגי נקודות הטעינה העיקריים והמחברים השונים הזמינים.

מטענים מהירים

מטענים מהירים הם הדרך המהירה ביותר להטעין רכב חשמלי, שנמצאים לעתים קרובות בשירותי כביש מהיר או במקומות קרובים לצירים ראשיים.מכשירים מהירים מספקים זרם ישיר או חילופין בהספק גבוה - DC או AC - כדי להטעין את המכונית במהירות האפשרית.

בהתאם לדגם, ניתן להטעין את רכבי החשמל ל-80% תוך 20 דקות בלבד, אם כי רכב חשמלי חדש ממוצע ייקח כשעה בנקודת טעינה מהירה סטנדרטית של 50 קילוואט.כוח מיחידה מייצג את מהירות הטעינה המרבית הזמינה, אם כי המכונית תפחית את מהירות הטעינה ככל שהסוללה תתקרב לטעינה מלאה.ככזה, הזמנים נקובים עבור טעינה של 80%, ולאחר מכן מהירות הטעינה פוחתת באופן משמעותי.זה ממקסם את יעילות הטעינה ועוזר להגן על הסוללה.

לכל המכשירים המהירים יש כבלי טעינה קשורים ליחידה, וניתן להשתמש בטעינה מהירה רק בכלי רכב עם יכולת טעינה מהירה.בהתחשב בפרופילי המחברים הניתנים לזיהוי בקלות - ראה תמונות למטה - קל לבדוק את המפרט עבור הדגם שלך מהמדריך לרכב או מבדיקת כניסת הכניסה המשולבת.

Rapid DCמטענים מספקים הספק של 50 קילוואט (125A), משתמשים בתקני הטעינה של CHAdeMO או CCS, ומצוינים באמצעות סמלים סגולים ב-Zap-Map.אלו הם הסוג הנפוץ ביותר של נקודות טעינה מהירות של EV כיום, לאחר שהיוו את הסטנדרט במשך החלק הטוב ביותר של עשור.שני המחברים בדרך כלל טוענים EV ל-80% תוך 20 דקות עד שעה בהתאם לקיבולת הסוללה ומצב הטעינה ההתחלתי.

Ultra-Rapid DCמטענים מספקים הספק של 100 קילוואט או יותר.אלה הם בדרך כלל 100 קילוואט, 150 קילוואט או 350 קילוואט - אם כי אפשריות מהירויות מקסימליות אחרות בין הנתונים הללו.אלו הם הדור הבא של נקודות טעינה מהירה, המסוגלות לשמור על זמני הטעינה קצרים למרות שקיבולת הסוללה גדלה ברכבי רכב חשמליים חדשים יותר.

עבור רכבי EV המסוגלים לקבל 100 קילוואט או יותר, זמני הטעינה נשמרים עד 20-40 דקות לטעינה טיפוסית, אפילו עבור דגמים עם קיבולת סוללה גדולה.גם אם EV מסוגל לקבל מקסימום 50 קילוואט DC, הם עדיין יכולים להשתמש בנקודות טעינה מהירות במיוחד, מכיוון שההספק יהיה מוגבל לכל מה שהרכב יכול להתמודד איתו.כמו בהתקנים מהירים של 50 קילוואט, כבלים קשורים ליחידה ומספקים טעינה באמצעות מחברי CCS או CHAdeMO.

מגדש העל של טסלההרשת מספקת גם טעינת DC מהירה לנהגים של המכוניות שלה, אך השתמש במחבר Tesla Type 2 או במחבר Tesla CCS - תלוי בדגם.אלה יכולים לטעון עד 150 קילוואט.בעוד שכל דגמי טסלה מיועדים לשימוש עם יחידות Supercharger, בעלי טסלה רבים משתמשים במתאמים המאפשרים להם להשתמש בנקודות מהירות לציבור הרחב, עם מתאמי CCS ו-CHAdeMO זמינים.השקת טעינת CCS בדגם 3 והשדרוג שלאחר מכן של דגמים ישנים מאפשרים לנהגים לגשת לחלק גדול יותר מתשתית הטעינה המהירה של בריטניה.

נהגי דגם S ו-Model X מסוגלים להשתמש במחבר Tesla Type 2 המותאם לכל יחידות Supercharger.נהגים של Tesla Model 3 חייבים להשתמש במחבר Tesla CCS, המופעל בהדרגה בכל יחידות Supercharger.

מהיר ACמטענים מספקים הספק של 43 קילוואט (תלת פאזי, 63A) ומשתמשים בתקן טעינה מסוג 2.יחידות Rapid AC מסוגלות בדרך כלל לטעון EV ל-80% תוך 20-40 דקות, בהתאם לקיבולת הסוללה של הדגם ולמצב הטעינה ההתחלתי.

דגמי EV המשתמשים בטעינה מהירה של CHAdeMO כוללים את ניסאן ליף ומיצובישי אאוטלנדר PHEV.דגמים תואמי CCS כוללים את BMW i3, קיה e-Niro ויגואר I-Pace.דגם 3, Model S ו-Model X של טסלה מסוגלים להשתמש בלעדית ברשת Supercharger, בעוד שהדגם היחיד שמסוגל לעשות שימוש מרבי בטעינת AC Rapid הוא רנו זואי.