מטען MIDA EV סוג 2 נייד EVSE 8A 10A 13A 16 אמפר מטען לרכב חשמלי
הפופולריות של תחנות טעינה אלקטרוניות לרכב מרקיעה שחקים כאשר השימוש ברכב חשמלי (EV) ממשיך לגדול בקצב מהיר ברחבי הארץ.ההתרחקות מרכבים עם מנועי בעירה פנימית (ICE) הותירה יזמים רבים בוחנים את העתיד, תוהים כיצד הם יכולים לנצל את עמדות הטעינה של מכוניות חשמליות כהזדמנות עסקית לייצר הכנסה פסיבית.
ישנם נהגים רבים שאינם מסוגלים לטעון ביעילות את ה-EV שלהם בבית בגלל מהירויות טעינה איטיות או שהם שוכחים להפעיל.רוב הנהגים שכן מטעין בביתם משתמשים במטען ברמה 1, וזה מה שמגיע כסטנדרט עם רכישת רכב חשמלי.פתרונות אפטר-מרקט ברמה 2, כמו אלה שמציעה MIDA, מופעלים מהר יותר ממטענים ברמה 1.
ההבטחה לפתרונות טעינה מהירה במחירים נוחים מושכת נהגים רבים, אולם יש נקודה מתוקה לעסקים למצוא בין אספקת טעינת רכבים מהירה אך משתלמת לעומת טעינה איטית ולא נוחה שהנהגים לא ימצאו בה תמורה. בניגוד למערכות מהדורה סטנדרטית או למטענים לאחר השוק ברמה 2, מטענים ברמה 3 חוסמים עלות עבור מנהיגים עסקיים רבים המחפשים עמדות טעינה לרכב חשמלי כהזדמנות עסקית, שכן הם עולים פי 10 ממטענים ברמה 2.
מפרטים:
נוכחי מדורג | 6A / 8A / 10A / 13A / 16A ( אופציונלי ) | ||||
כוח מדורג | מקסימום 3.6KW | ||||
מתח פעולה | AC 110V~250V | ||||
תדירות שיעור | 50Hz/60Hz | ||||
הגנה מפני דליפות | סוג B RCD (אופציונלי) | ||||
לעמוד במתח | 2000V | ||||
התנגדות קשר | 0.5mΩ מקסימום | ||||
עליית טמפרטורת מסוף | <50K | ||||
חומר מעטפת | ABS ו-PC מעכב בעירה בדרגה UL94 V-0 | ||||
חיים מכניים | חיבור/שליפה ללא עומס >10000 פעמים | ||||
טמפרטורת פעולה | -25°C ~ +55°C | ||||
טמפרטורת אחסון | -40°C ~ +80°C | ||||
רמת הגנה | IP67 | ||||
גודל תיבת בקרת EV | 200 מ"מ (L) X 93 מ"מ (W) X 51.5 מ"מ (H) | ||||
מִשׁקָל | 2.1 ק"ג | ||||
תצוגת OLED | טמפרטורה, זמן טעינה, זרם בפועל, מתח בפועל, הספק בפועל, קיבולת טעינה, זמן מוגדר מראש | ||||
תֶקֶן | IEC 62752 , IEC 61851 | ||||
תעודה | TUV, CE מאושר | ||||
הֲגָנָה | 1. הגנה על תדר מעל ותחת 2. הגנה על זרם יתר 3. הגנה מפני זרם דליפה (התאושש מחדש) 4. הגנה מפני טמפרטורת יתר 5. הגנת עומס יתר (בדיקה עצמית התאוששות) 6. הגנת קרקע והגנה מפני קצר חשמלי 7. הגנה על מתח יתר ותת-מתח 8. הגנת תאורה |