תחנות טעינה Chademo בסיטונאות במפעל - מתאם CHAdeMO לטסלה EV לרכב חשמלי - מידה

מתאם CHAdeMO

נכון לעכשיו, עם המתאמים הנכונים של טסלה, אתה יכול להטעין מכונית חשמלית Model S כמעט מכל מקור מתח, משקע 120 וולט או שקע קיר סטנדרטי למייבש כביסה, לתחנת טעינה ציבורית ברמה 2 או, כמובן. , רשת תחנות Supercharger הקניינית של טסלה.

כעת, טסלה אישרה שמתאם טעינה מהירה של CHAdeMO יהיה זמין בחורף הקרוב שיעניק לבעלי Model S את היכולת להטעין את מכוניות הסדאן היוקרתיות שלהם מאותן עמדות טעינה המשמשות לטעינה מהירה של ניסאן LEAF ומיצובישי i.הבטיח לזמן מה, מתאם CHAdeMO הופיע בשקט עלחנות מקוונת של טסלה מוטורסבסוף השבוע הזה, ולא לקח זמן רב עד שהמעריצים הבחינו במנגנון הטעינה הנוסף.האביזר יהפוך ל"זמין באינטרנט בחורף הקרוב", לפי האתר.

נראה קצת כמו הכלאה בין ידית משאבת דלק לשואב אבק ביתי עתידני, המתאם יאפשר לבעלי Model S לטעון ב-50 קילוואט ממטען CHAdeMO, ויוסיף טווח של 150 מיילים לשעה טעינה.

זה רחוק מטווח 200 הקילומטרים שאפשר להכניס לדגם S בתחנת Supercharger של טסלה עצמה, אבל לבעלים שמסלול הנהיגה שנבחר אינו כולל תחנת Supercharger, אלא כולל עמדת טעינה מהירה של CHAdeMO, המתאם יכול להיות בעל ערך רב.המתאם יכול גם לעזור להקל על התורים הארוכים שנמצאים באתרי Supercharger פופולריים, ולתת לנהגי Model S מקום נוסף לתדלק במהירות כאשר עומדים בפני שעה או יותר להמתין בתחנות הטעינה של טסלה עצמה.

שוק ספציפי

למרות שתקן CHAdeMO מיושם בעולם, טסלה מזהירה את הבעלים שהם צריכים מתאם ספציפי למדינה לשימוש עם המכונית שלהם.הסיבה לכך היא שכניסת החשמל הסטנדרטית של טסלה שונה בין שווקים בארה"ב לשווקים אחרים.בארה"ב, כל מכוניות Model S מגיעות עם מחבר קנייני של טסלה.בינתיים, באירופה, מכוניות Model S נשלחות עם גרסה שונה של מחבר Mennekes Type 2 שנמצא בכל המכוניות בשוק האיחוד האירופי.

באופן דומה, אמרה טסלה, לקוחות אסייתיים יצטרכו להזמין מתאם ספציפי לשוק המקומי כדי להשתמש בבטחה בתחנות הטעינה הציבוריות של CHAdeMO עם דגם S.