EV EVSE בקר גרסת שקע EPC עם RCUM לתחנת טעינת רכב
| שם מוצר | בקר פרוטוקול EVSE |
| חיווי קיבולת טעינה מקסימלית | 10A ,16A ,20A,25A,32A (מתכוונן) |
| דגם מוצר | MIDA-EPC-EVCD , MIDA-EPC-EVSD MIDA-EPC-EVCU , MIDA-EPC-EVSU |
| L | זה המקום שבו נוצר חיבור ה-AC 'חי' או 'קו' (90-264V @ 50/60Hz AC) |
| N | זה המקום שבו נוצר החיבור 'נייטרלי' AC (90-264V @ 50/60 הרץ AC) |
| P1 | ממסר 1 בשידור חי מ-RCCB |
| P2 | Reley 1 בשידור חי מ-RCCB |
| GN | לחיבור L ED חיצוני עבור חיווי ירוק (5V 30mA) |
| BL | לחיבור LED חיצוני עבור חיווי כחול (5V 30mA) |
| RD | עבור חיבור L ED חיצוני עבור חיווי אדום (5V 30mA) |
| VO | כאן נוצרת הקשר ה'קרקעי' |
| CP | זה מתחבר למחבר CP במחבר IEC61851/J1772 EVSE |
| CS | זה מתחבר למחבר PP במחבר IEC61851 EVSE |
| P5 | מספק 12V ברציפות כדי להמריץ את הסולנואיד עבור נעילת הצוהר |
| P6 | זה מספק 12V 300mA למשך 500 אלפיות השנייה כדי להפעיל את המנעול עבור נעילה ממונעת |
| FB | קורא משוב נעילה עבור מנעולים ממונעים |
| 12V | הספק: 12V |
| FA | אשמה |
| TE | מִבְחָן |
| תֶקֶן | IEC 61851 , IEC 62321 |
בקר פרוטוקול EVSE(EPC) הוא החלק החכם של תחנות הטעינה Charge.זוהי התקשורת לשליטה על הליך הטעינה של רכב חשמלי, ועומדת בתקן רכב חשמלי IEC61851 או SAEJ1772. הרכבה על מסילה סטנדרטית לפי DIN EN 60715.
זה מחולק לגרסת כבלים וגרסת שקע.
יצרן מוביל עבור סין Evse Controller, Smart Charge Controller, לחברה שלנו היו כבר הרבה מפעלים מובילים וצוותי טכנולוגיה מנוסים בסין, המציעים את הסחורה, הטכניקות והשירותים הטובים ביותר ללקוחות ברחבי העולם.כנות היא העיקרון שלנו, תפעול מומחה הוא העבודה שלנו, שירות הוא המטרה שלנו, ושביעות הרצון של הלקוחות היא העתיד שלנו!
תשאיר את ההודעה שלך:
כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו
