3 פאזי 16A 11KW מטען EV נייד מסוג 2 11KW ev
יתרון ליבה
תאימות גבוהה
טעינה במהירות גבוהה
מסנן מסוג A מצויד
תיקון חכם אוטומטי
הפעל מחדש אוטומטית את הפונקציה
הגנה מפני טמפרטורת יתר
מערכת בקרת טמפרטורת קישור מלאה
EV PLUG
עיצוב משולב
חיי עבודה ארוכים
מוליכות טובה
סינון עצמי של זיהומי פני השטח
עיצוב ציפוי כסף של מסופים
ניטור טמפרטורה בזמן אמת
חיישן חום מבטיח את בטיחות הטעינה
BOX BODY
תצוגת LCD
מארז IK10 קשוח
ביצועים עמידים למים גבוהים יותר
IP66, מערכת התנגדות לגלגול
כבל TPU
נוח למגע
עמיד ומשמר
תקן האיחוד האירופי, ללא הלוגון
עמידות בטמפרטורה גבוהה וקרה
כלי רכב חשמליים כוללים כעת מכוניות, אוטובוסים טרנזיטים, משאיות מכל הגדלים, ואפילו נגררים לטרקטורים בעלי אסדה גדולה המופעלים לפחות חלקית על ידי חשמל
כלי רכב חשמליים מתחלקים לשלוש קטגוריות עיקריות:
- רכבים חשמליים עם סוללותמופעלים על ידי חשמל המאוחסן בחבילת סוללות.
- פלאג-אין היברידיותלשלב מנוע בנזין או דיזל עם מנוע חשמלי וסוללה נטענת גדולה.
- רכבי תאי דלקלפצל אלקטרונים ממולקולות מימן כדי לייצר חשמל להפעלת המנוע.
החברה שלנו מייצרת סוגים רבים של מוצרי EV לרכב חשמלי הן ב-AC והן ב-DC.מטען נייד ו-Wallbox EV, לא משנה שאתה הולך לטעון את המכונית שלך בבית או מחוץ לבית, יש לנו פתרונות בשבילך.
| פריט | מצב 2 כבל מטען EV | ||
| מצב מוצר | MIDA-EVSE-PE16 | ||
| נוכחי מדורג | 6A/8A / 10A / 13A / 16A (אופציונלי) | ||
| כוח מדורג | מקסימום 11KW | ||
| מתח פעולה | AC 380 V | ||
| תדירות שיעור | 50Hz/60Hz | ||
| לעמוד במתח | 2000V | ||
| התנגדות קשר | 0.5mΩ מקסימום | ||
| עליית טמפרטורת מסוף | ＜50K | ||
| חומר מעטפת | ABS ו-PC מעכב בעירה בדרגה UL94 V-0 | ||
| חיים מכניים | חיבור/שליפה ללא עומס ＞10000 פעמים | ||
| טמפרטורת פעולה | -25°C ~ +55°C | ||
| טמפרטורת אחסון | -40°C ~ +80°C | ||
| רמת הגנה | IP65 | ||
| גודל תיבת בקרת EV | 248 מ"מ (L) X 104 מ"מ (W) X 47 מ"מ (H) | ||
| תֶקֶן | IEC 62752 , IEC 61851 | ||
| תעודה | TUV, CE מאושר | ||
| הֲגָנָה | 1. הגנת תדר מעל ומתחת 3. הגנה מפני זרם דליפה (הפעל מחדש התאוששות） 5. הגנת עומס יתר (שחזור בדיקה עצמית) 7. הגנה על מתח יתר ותת-מתח 2. הגנה מפני זרם יתר 4. הגנה מפני טמפרטורה 6. הגנה על הקרקע והגנה מפני קצר חשמלי | ||
לרכבים חשמליים יש טביעת רגל פחמנית קטנה יותר ממכוניות מונעות בנזין, לא משנה מאיפה מגיע החשמל שלך.
החשמל שמטעין ומתדלק סוללות רכבים חשמליים והיברידיים פלאג-אין מגיע מרשתות חשמל, הנשענות על מגוון מקורות - מדלק מאובנים ועד אנרגיה מתחדשת נקייה.
רשתות האנרגיה יכולות להשתנות ממצב אחד לאחר, מה שאומר שטביעת הרגל הפחמנית של נהיגה ברכב חשמלי נעה בהתאם למקור החשמל שלו.
כלי רכב חשמליים יעילים יותר בהמרת אנרגיה להנעת מכוניות ומשאיות, חשמל על פני השטח נקי וזול יותר כדלק לרכבים, גם כאשר החשמל הזה מגיע מהרשת המלוכלכת ביותר.
הפעלת מכוניות חשמליות או היברידיות על הרשתכללמדינה יש פליטות גזי חממה נמוכות יותר ממכוניות מונעות בנזין, כפי שנחשף במחקר של מומחים באיגוד המדענים המודאגים.וככל שמדינות מנקות את רשתות האנרגיה שלהן, היתרונות של כלי רכב חשמליים מתחזקים.
