32A J1772 סוג 1 תיבת מטען EV מתכוונן עם תקע Nema 6-30
| נוכחי מדורג | 10A / 16A / 20A / 24A / 32A (אופציונלי) | ||||
| כוח מדורג | מקסימום 7.2KW | ||||
| מתח פעולה | AC 110V~250V | ||||
| תדירות שיעור | 50Hz/60Hz | ||||
| הגנה מפני דליפות | סוג B RCD (אופציונלי) | ||||
| לעמוד במתח | 2000V | ||||
| התנגדות קשר | 0.5mΩ מקסימום | ||||
| עליית טמפרטורת מסוף | ＜50K | ||||
| חומר מעטפת | ABS ו-PC מעכב בעירה בדרגה UL94 V-0 | ||||
| חיים מכניים | חיבור/שליפה ללא עומס ＞10000 פעמים | ||||
| טמפרטורת פעולה | -25°C ~ +55°C | ||||
| טמפרטורת אחסון | -40°C ~ +80°C | ||||
| רמת הגנה | IP67 | ||||
| גודל תיבת בקרת EV | 200 מ"מ (L) X 93 מ"מ (W) X 51.5 מ"מ (H) | ||||
| מִשׁקָל | 2.8 ק"ג | ||||
| תצוגת OLED | טמפרטורה, זמן טעינה, זרם בפועל, מתח בפועל, הספק בפועל, קיבולת טעינה, זמן מוגדר מראש | ||||
| תֶקֶן | IEC 62752 , IEC 61851 | ||||
| תעודה | TUV, CE מאושר | ||||
| הֲגָנָה | 1. הגנה על תדר מעל ותחת 2. הגנה על זרם יתר 3. הגנה מפני זרם דליפה (התאושש מחדש) 4. הגנה מפני טמפרטורת יתר 5. הגנת עומס יתר (בדיקה עצמית התאוששות) 6. הגנת קרקע והגנה מפני קצר חשמלי 7. הגנה על מתח יתר ותת-מתח 8. הגנת תאורה | ||||
איך להישתמש
א. איך להתחיל לטעון
1. הכנס בחוזקה את תקע החשמל לשקע בקיר.ודא שהשקע עם זרם נקוב של 16A
2. הכנס את תקע סוג 1 לכניסה של הרכב
3. המכשיר מתחיל בטעינה אוטומטית לאחר שנורית הטעינה הירוקה מתחילה להבהב
ב. איך להפסיק את הטעינה
1. נתק את תקע החשמל מהשקע
2. נתק את תקע סוג 1 מכניסת הרכב
3. הנח את המטען
ג. איך מחליפים את הזרם
1. Presהלחצן למעבר הזרם בין 32A ל-40A לפני הכנסת תקע הטעינה (צד המכונית)
אנו יכולים לספק שירותים מותאמים אישית כדי לענות על צרכים שונים מלקוחות, בנוסף למוצרים הסטנדרטיים הרגילים שלנו.אנו שואפים כל הזמן לספק לכל לקוח מוצרים טובים יותר יחד עם שירותים מותאמים אישית.אנו מתחייבים להפוך ליצרן המקצועי והיעיל ביותר בתחום הטענת EV.כעת המוצרים שלנו מתאימים לרוב המכריע של דגמי הרכב ברחבי העולם ואנו נעדכן באופן רציף כדי לספק מוצרי טעינה בטוחים ויעילים לכלי רכב.
